Проект Т-50 Проект Т-50
RU EN
Проект Т-50 - лёгкий самолёт
Лёгкий самолёт · Россия

Проект Т-50новое поколение лёгкой авиации

Разрабатываем лёгкий российский самолёт и силовую установку к нему. Собираем команду инженеров и партнёров, чтобы поднять проект в небо.

О самолёте
2 местаплатформа
200 км/чкрейсер
800 кмдальность
О компании

Команда, которая строит самолёт с нуля

Проект Т-50 создан, чтобы объединить знания и опыт ведущих отечественных и зарубежных инженеров, конструкторов и разработчиков и построить новый лёгкий российский летательный аппарат вместе с силовой установкой для него.

Кто мы

Инженерная команда, которая проектирует самолёт с нуля - от аэродинамики планера до силовой установки.

Зачем

Дать стране современный лёгкий самолёт: для обучения, частных полётов, сельхозработ и поставок за рубеж.

О самолёте

Лёгкий самолёт Т-50 Light

Т-50 - двухместная платформа и основа для семейства двух- и четырёхместных самолётов.

Для кого

Аэроклубы, лётные училища, частные пилоты, сельхоз- и агропредприятия, а также поставки за рубеж.

В разработке

Сейчас разрабатываем «Т-50 Light» - лёгкий низкоплан смешанной конструкции из алюминия и композита.

Характеристики Т-50 Light

Характеристики Т-50 Light

Проектные значения, уточняются по мере разработки.
Максимальная скорость230 км/ч
Дистанция взлетная500 м
Крейсерская скорость200 км/ч
Дистанция посадочная500 м
Дальность полёта800 км
Длина8,0 м
Практический потолок3500 м
Размах крыльев10 м
Максимальная взлётная масса975 кг
Высота2,3 м
Масса пустого самолёта540 кг
Мощность двигателя150 л.с.
Полезная нагрузка400 кг
Тип винтадвухлопастной тянущий
Запас топлива190 л
Шасситрёхопорное неубираемое, усиленное под грунт
Сотрудничество

Ищем тех, кто строит авиацию

Кого мы ищем

Отправьте отклик через форму или пишите на team@projectt50.ru
Главный конструктор проекта

Опыт: не менее 5 лет в роли ведущего инженера или заместителя главного конструктора в проекте лёгкого или сверхлёгкого ВС (сертифицируемого по АП-23, CS-23, FAR-23). Опыт современных методов конструирования.
Образование: высшее профильное техническое (МАИ, СГАУ, КНИТУ-КАИ, СибНИА или аналогичные авиационные вузы).
Знания: полный цикл разработки ВС от эскизного проекта до сертификации типа.
Задачи: реинжиниринг самолёта Piper PA-28 с возможными улучшениями в технологии, весе, стоимости. Техническое руководство проектом, утверждение КД, взаимодействие с АР МАК, EASA, FAA.

Дизайнер-конструктор

Опыт: проектирование элементов конструкций самолётов малого класса от 3 лет.
Образование: высшее профильное техническое (МАИ, СГАУ, КНИТУ-КАИ, СибНИА или аналогичные авиационные вузы).
Знания: свободное владение профессиональным CAD-софтом (Siemens NX, CATIA, SolidWorks или Компас-3D) и модулями прочностного анализа (FEA, МКЭ). Практические знания в области весового контроля ВС, аэродинамики и современных технологий металлообработки и композитного производства. Знание нормативной базы (АП-23, CS-23) в объёме, необходимом для последующей сертификации изменений. Понимание специфики конструкции Piper PA-28 или аналогов Cessna, Beechcraft будет вашим огромным преимуществом.
Задачи: дизайн реинжиниринга самолёта Piper PA-28 с возможными улучшениями в технологии, весе, стоимости. Дизайн планера, кабины, приборной панели. Разработка КД и взаимодействие с производством.

Главный конструктор по силовой установке

Опыт: от 3 лет в интеграции поршневых двигателей (Lycoming O-320, O-360 или аналогов) и воздушных винтов.
Образование: высшее профильное техническое (МАИ, СГАУ, КНИТУ-КАИ, СибНИА или аналогичные авиационные вузы).
Знания: моторама, выхлопная система, система охлаждения, топливная система, противопожарная защита.
Задачи: организация реинжиниринга двигателя Lycoming O-320, O-360 с учётом улучшений и современных технологических возможностей. Компоновка мотоотсека, КД моторамы, интеграция двигателя с планером, спецификация интерфейсов.

Дополнительные услуги

Частная и бизнес-авиация

Оказываем услуги в частной и бизнес-авиации: поможем выбрать, приобрести и оформить самолёт, облетать его. Обслуживаем и ремонтируем малую авиатехнику - самолёты, вертолёты, автожиры. Сдаём в аренду ангары и открытые стоянки на аэродромах в г. Ступино МО, Караишево Респ.Татарстан

Подбор и оформление

Выбор, покупка, регистрация ВС и облёт

Обслуживание

ТО и ремонт самолётов, вертолётов, автожиров

Ангары и стоянки

Аренда ангаров и открытых стоянок

Аэродром КараишевоАэродром Караишево
Прайс услугДополнительные услуги
Техническое обслуживание и ремонт (ТОиР)
Нормо-час работы инженера или механикаот 6 000 ₽ / час
Периодическое ТО, форма ТО-50 часовот 35 000 ₽
Периодическое ТО, форма ТО-100 часов или годовоеот 55 000 ₽
Диагностика и ремонт авионики и электросистемот 10 000 ₽ / час
Считывание и анализ параметров двигателя (EDM, JPI)от 10 000 ₽
Сезонное обслуживание, подготовка к зиме или летуот 30 000 ₽
Аренда нагрузочного стенда SuperFlow SF-902Sцена по запросу
Стоянка, хранение и аренда ангаров
Открытая перронная стоянка, гостевая1 500 ₽ / сутки
Открытая перронная стоянка, месячный абонемент15 000 - 20 000 ₽ / месяц
Место в тёплом капитальном ангареот 50 000 ₽ / месяц
Суточное размещение ВС в ангаре5 000 ₽ / сутки
Буксировка ВС на стоянку или из ангара10 000 ₽ / операция
Консалтинг и помощь в покупке ВС
Первичный подбор ВС по базам и дефектовка документовот 30 000 ₽
Выездной технический осмотр перед покупкой (Pre-buy)от 70 000 ₽
Сопровождение сделки под ключ, юрист, договор, регистрация в Росавиацииот 150 000 ₽
Получение или продление сертификата лётной годностиот 120 000 ₽
Обучение и помощь в получении пилотского удостоверения (PPL)
Полный курс обучения на частного пилота (PPL-A) под ключот 1 500 000 ₽
Теоретический курс, очно-заочный или онлайнот 90 000 ₽
Лётный час с инструктором на ВС компании, включая топливоот 25 000 ₽ / час
Лётный час с инструктором на ВС клиента, только работа инструктораот 6 000 ₽ / час
Тренажёрная подготовка, процедурный симуляторот 10 000 ₽ / час
Административное сопровождение, документы, ВЛЭК, экзаменот 40 000 ₽
Дополнительные аэродромные сборы
Взлёт-посадка для базирующихся ВСвключено в абонемент
Взлёт-посадка для транзитных и гостевых ВСот 1 500 ₽ / операция
Цены ориентировочные, актуальные уточняйте у нас.
Скачать прайс
Новости

Что происходит в проекте

Развёртывание инфраструктуры: открыт приём заявок на техническое сопровождение, хранение и консалтинг

Наша компания запускает базовый комплекс услуг по обслуживанию и инфраструктурному сопровождению малой авиации. Наши сервисные и аэродромные подразделения полностью готовы к работе с владельцами и будущими пилотами воздушных судов лёгкого класса (MTOW до 5700 кг).

Сегодня мы рады предложить прозрачные и фиксированные тарифы на ключевые направления нашей деятельности по состоянию на 2026 год.

Комплексный консалтинг: выездной технический аудит самолёта перед покупкой (Pre-buy Inspection) от 70 000 ₽, юридическое сопровождение сделок в Росавиации и помощь в оформлении СЛГ под ключ от 100 000 ₽.

Безопасное хранение: суточное гостевое размещение на перроне от 1 500 ₽, долгосрочная аренда мест в капитальных отапливаемых ангарах от 50 000 ₽ в месяц, включая услугу буксировки тягачом.

Техническое обслуживание: оперативное периодическое ТО-50 от 35 000 ₽, комплексное ТО-100 и годовое обслуживание от 55 000 ₽, стоимость нормо-часа инженера зафиксирована на уровне 6 000 ₽.

Лётная подготовка: административная помощь в прохождении ВЛЭК и организации экзаменов на PPL, а также предоставление опытных инструкторов для полётов на ВС клиента по ставке от 6 000 ₽ в час.

Мы создаём инфраструктуру, где каждый борт получает заводской уровень заботы, а каждый пилот уверенность в исправности своего самолёта.

Ознакомиться с полным прайс-листом и оставить заявку на обслуживание или подбор ВС вы можете в соответствующих разделах нашего сайта.

ООО «Т-50» приобрело нагрузочный стенд SuperFlow SF-902S

ООО «Т-50» расширяет собственную испытательную базу: компания приобрела нагрузочный стенд для испытания двигателей SF-902S Performance Dyno от компании SuperFlow.

Нагрузочный стенд SuperFlow SF-902S позволяет проводить обкатку и приработку двигателей, измерять мощность, крутящий момент и другие ключевые характеристики, выявлять дефекты и отклонения на ранних этапах, настраивать топливные и управляющие системы с высокой точностью.

Благодаря новому стенду мы сможем доводить собственные разработки до серийного уровня качества, подтверждая заявленные характеристики реальными измерениями.

Стенд приобретён в первую очередь для испытаний новой силовой установки, работа над которой ведётся инженерами ООО «Т-50». Это знаковый этап проекта: теперь мы можем в собственных условиях проводить полный цикл стендовых испытаний, оперативно вносить доработки и выводить продукт на рынок быстрее.

Оборудование доступно не только для внутренних задач. SuperFlow SF-902S можно взять в аренду, это удобное решение для всех, кому нужна достоверная оценка характеристик двигателя. Аренда включает работу на оборудовании под контролем наших специалистов, что гарантирует корректность методики измерений и достоверность результатов.

Ознакомиться с полным прайс-листом и оставить заявку на аренду оборудования вы можете в соответствующих разделах нашего сайта.

Присоединяйтесь

Готовы строить самолёт вместе?

Инженерам, конструкторам и производителям оборудования - присоединяйтесь к проекту Т-50.